对于汽车散热系统来说，铝型材散热器是最常见的散热组件，使汽车的散热器效率得到了极大的提升。由于不恰当保养，严重影响了汽车铝型材散热器的散热性能。
   汽车冷却系统会引起发动机高温的原因：一、冷却系统内氧化生锈或结水垢,使冷却液循环受阻; 二、铝型材散热器表面较脏,有油污和其它杂物,使铝型材散热器不能正常散热,油污和杂物达到一定厚度的时候就象在铝型材散热器的表面覆盖了一层保温被,不但不能散热,反而起到保温作用; 三、冷却系统的机械故障。
  引起发动机高温的问题：
      铝型材散热器表面脏、有油污与其它杂物的沉积,是最容易被驾驶人忽视的,因为铝型材散热器的金属表面越清洁散热性能越好,反之散热性能越差。建议经常清洗铝型材散热器表面与中冷器的夹层处,使其表面清洁如新,使发动机在任何运转状态下保持合适的温度。
       锈与水垢使铝型材散热器冷却系统内壁增厚散热性能变差,使冷却液循环受阻。 建议长期使用符合标准的防冻液,因为防冻液的主要成分是由乙醇、甘油、添加剂组成,不会使冷却系统内壁产生氧化而生锈,也不会产生水垢,而防冻液中的添加剂还具有除锈和清除水垢的作用。
       使用二年更换一次,能保持冷却系统内完好如新,是解决冷却系统内壁增厚、散热性能变差、冷却液循环受阻的最佳办法。 那么车辆的冷却系统已经使用了水作为冷却液建议一年为一个周期,把铝型材散热器拆下来,再拆下上下水室,用通条通去铝型材散热器内壁上的锈和水垢,使其内壁如新,循环正常。

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